Urbanisasi — Nota JomSkor

Urbanisasi ialah proses perubahan sesuatu kawasan menjadi bandar, contohnya kampung berubah menjadi pekan dan seterusnya bandar yang lebih besar dan kompleks seperti yang berlaku di Kuala Lumpur (keluasan berkembang daripada 1.3 km2 pada 1885 kepada 244 km2 pada 2018). Proses ini dipengaruhi oleh faktor ekonomi, sosial dan governan, serta membawa kesan positif dan kesan negatif kepada sesebuah negara. Pada tahun 2010, penduduk Malaysia yang tinggal di bandar ialah 19.4 juta orang dan dijangka meningkat kepada 25.0 juta orang pada tahun 2020, sekali gus mendesak keperluan langkah-langkah untuk mengurangkan masalah urbanisasi.

Geografi · Tingkatan 4

Konsep dan Proses Urbanisasi

Urbanisasi ialah proses perubahan sesuatu kawasan menjadi bandar; sebuah kampung boleh berubah menjadi pekan dan seterusnya berkembang menjadi bandar yang lebih besar dan kompleks.
Berlaku dengan pesat di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur, Johor Bahru (Johor), Kuching (Sarawak), Kota Kinabalu (Sabah), Istanbul (Turki) dan Beijing (China).
Pertambahan penduduk di kawasan bandar berpunca daripada migrasi masuk penduduk dan pertambahan penduduk secara semula jadi.
Pada tahun 2010, penduduk Malaysia yang tinggal di bandar ialah 19.4 juta orang dan dijangka meningkat kepada 25.0 juta orang pada tahun 2020, menyebabkan perebakan bandar kerana bandar semakin sesak.
Proses perkembangan bandar dari segi saiz kawasan: Kuala Lumpur berubah daripada sebuah pekan kecil kepada bandar metropolitan — keluasan hanya 1.3 km2 pada tahun 1885 dan berkembang kepada 244 km2 pada tahun 2018.
Kuala Lumpur dianugerahkan taraf Bandaraya pada 1 Februari 1972 dan diisytiharkan sebagai Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur pada 1 Februari 1974.

Faktor Ekonomi

Kegiatan perlombongan: perlombongan bijih timah menggalakkan urbanisasi awal di Seremban (Negeri Sembilan), Kuala Lumpur, Ipoh dan Taiping (Perak); Bintulu dan Miri (Sarawak) serta Kerteh (Terengganu) berkembang kerana perlombongan petroleum dan gas asli, begitu juga Orinoco Belt (Venezuela).
Peluang pekerjaan dalam sektor perindustrian dan perkhidmatan menggalakkan migrasi masuk, contohnya Perai dan Mak Mandin (Pulau Pinang), Ho Chi Minh, Amata dan Long Binh (Vietnam), Sao Paulo dan Santos (Brazil) serta Seoul (Korea Selatan).
Kedudukan yang strategik di laluan antarabangsa Timur-Barat menggalakkan perkembangan bandar pelabuhan, contohnya Pelabuhan Klang (Selangor), Pelabuhan Pasir Gudang (Johor), Pelabuhan Tanjung Pelepas (Johor), Pelabuhan Singapura dan Pelabuhan Hong Kong.
Pelbagai jenis perkhidmatan seperti bank dan insurans mewujudkan pusat perkhidmatan kewangan, contohnya Georgetown (Pulau Pinang), Johor Bahru dan Kuching, serta pusat kewangan antarabangsa seperti New York, London dan Tokyo.
Keindahan alam semula jadi (pantai, laut, hutan) menggalakkan ekopelancongan dan seterusnya meningkatkan infrastruktur dan urbanisasi, contohnya Port Dickson (Negeri Sembilan), salji di Zurich (Switzerland) dan Victoria Falls (Afrika Selatan).

Faktor Sosial

Kemudahan infrastruktur seperti bekalan air, elektrik, telekomunikasi, pengangkutan, pendidikan dan kesihatan menggalakkan urbanisasi, contohnya Kota Bharu (Kelantan), Arau (Perlis), Sandakan (Sabah), Sibu (Sarawak) dan Tauranga (New Zealand).
Kemudahan sistem pengangkutan seperti jaringan lebuh raya dan perkhidmatan kereta api membolehkan petempatan di laluannya membangun menjadi bandar, contohnya Ayer Keroh (Melaka), Gemas (Negeri Sembilan) dan laluan Shinkansen Tokyo-Nagoya-Kyoto-Osaka (Jepun).
Kemudahan pendidikan, khususnya pusat pengajian tinggi, menggalakkan perkembangan bandar, contohnya UPSI, UTP, Universiti Oxford (England) dan Universiti Al-Azhar (Mesir).

Faktor Governan

Zon Perdagangan Bebas: kerajaan menggalakkan perindustrian dengan menubuhkan zon perdagangan bebas, contohnya Bayan Lepas (Pulau Pinang), Sg. Way (Selangor), Pasir Gudang (Johor) dan Zon Perdagangan Bebas Manaus (Brazil).
Bandar satelit: bandar yang bergantung pada industri tempatan tetapi mempunyai perkaitan ekonomi dan struktur jaringan perhubungan serta pentadbiran dengan bandar raya berhampiran; biasanya dianggap menyokong bandar raya yang berhampiran.
Teknologi maklumat: pembangunan teknologi maklumat oleh kerajaan menggalakkan urbanisasi melalui pusat urus niaga teknologi tinggi, contohnya Cyberjaya (Selangor) dan Silicon Valley, San Francisco (Amerika Syarikat).

Kesan Positif Urbanisasi

Perubahan landskap dari aspek struktur bangunan, jaringan pengangkutan dan guna tanah bandar; terbinanya bangunan tinggi kerana kekurangan tanah dan kos tanah tinggi, contohnya Kuala Lumpur, New York dan Tokyo.
Peluang pekerjaan hasil peralihan daripada sektor primer kepada sektor sekunder dan tertier (industri memproses makanan dan minuman, elektronik, automotif), menarik migrasi dalaman contoh Kg. Batak Rabit (Perak) ke Bangi (Selangor) dan migrasi antarabangsa dari Nepal ke Malaysia.
Perkembangan infrastruktur seperti pendidikan, kesihatan, bekalan elektrik dan air, pengangkutan dan telekomunikasi, contohnya Kuala Lumpur dan Kuching (Sarawak), Lima (Peru) dan Busan (Korea Selatan).
Taraf hidup meningkat kerana pendapatan tinggi dan kehidupan selesa di bandar membolehkan penduduk mendapat barangan, pendidikan dan kemudahan perubatan yang baik, contohnya Selayang, Shah Alam (Selangor), Karachi (Pakistan) dan Shenzen (China).

Kesan Negatif Urbanisasi

Pulau haba: peningkatan suhu bandar berbanding kawasan sekitar akibat kekurangan tumbuh-tumbuhan, bangunan konkrit/berturap menyerap dan menyimpan haba, bangunan rapat/berkaca memerangkap haba, serta asap kenderaan dan kilang; contoh Kuala Lumpur, Los Angeles dan Hong Kong.
Pencemaran: udara (karbon monoksida dan sulfur dioksida daripada kenderaan/kilang — Manila, Beijing, Moscow), air (pembuangan sampah dan sisa kilang ke sungai — Sungai Klang, Sungai Edo dan Teluk Tokyo), dan bunyi (kenderaan banyak — Jakarta dan Mumbai).
Hujan asid: akibat kilang perindustrian, menjejaskan kesihatan manusia, tumbuhan dan hidupan akuatik; contoh Timur Laut Amerika Syarikat, Guang Zhou (China) dan Kolkata (India).
Banjir kilat: kawasan bandar berturap menyebabkan larian air permukaan melebihi kadar resapan, ditambah longkang tersumbat; contoh Dhaka (Bangladesh) dan Hanoi (Vietnam).
Kesesakan lalu lintas: pertambahan kenderaan yang tidak dapat ditampung sistem jalan bandar pada waktu puncak; contoh Jakarta, Bangkok, Kuala Lumpur dan Mexico City.
Setinggan: kos rumah tinggi di bandar menyebabkan pembinaan rumah secara tidak sah di tanah rizab kerajaan; contoh Hong Kong dan Manila.
Masalah sosial: pengangguran dan kemiskinan membawa kepada vandalisme, penagihan dadah dan masalah kesihatan.

Langkah-langkah Mengurangkan Masalah Urbanisasi

Membina lebih banyak rumah kos rendah dan rumah pangsa untuk golongan berpendapatan rendah dan mengurangkan setinggan; contoh Pantai Dalam (Kuala Lumpur), Hong Kong dan Wuhan (China).
Mewujudkan bandar satelit untuk mengurangkan tumpuan penduduk di pusat bandar, masalah perumahan, kesesakan jalan raya dan pencemaran; contoh Petaling Jaya (bagi Kuala Lumpur) dan Gurgaon (bagi New Delhi).
Mewujudkan kawasan hijau — menanam pokok yang menyerap karbon dioksida dan membebaskan oksigen; contoh Taman Tasik Perdana (KL), Taman Botani (Putrajaya), Hibiya Park dan Hama Rikyu (Tokyo).
Amalan pengangkutan lestari — kenderaan elektrik/hibrid, berkongsi kereta, pengangkutan awam (bas, kereta api elektrik di Lembah Klang), dan penguatkuasaan zon waktu kenderaan berat contoh London Park.
Membina jalan raya bertingkat dan lebuh raya ekspres untuk memendekkan masa perjalanan; contoh Bangkok, Shanghai dan Jacksonville.
Mendalam dan melebarkan sungai serta parit supaya saliran tidak tersumbat sampah dan banjir tidak berlaku; contoh Sungai Klang, Sungai Paroi dan Sungai Linggi.
Pembinaan terowong SMART (Stormwater Management and Road Tunnel) — berfungsi sebagai jalan alternatif Jalan Sungai Besi bagi mengatasi kesesakan lalu lintas, dan mengalirkan air banjir ketika hujan lebat.
Penguatkuasaan undang-undang seperti Akta Kualiti Alam Sekitar 1974 dan Peraturan-Peraturan 1979 untuk memelihara alam sekitar.
Kempen kesedaran alam sekitar seperti kempen 'Hari Tanpa Beg Plastik' dan pendidikan melestarikan alam sekitar di sekolah.

Contoh soalan

Nyatakan tiga faktor ekonomi yang mempengaruhi proses urbanisasi, berserta contoh bandar bagi setiap faktor.

Kegiatan perlombongan — perlombongan bijih timah di Seremban, Kuala Lumpur, Ipoh dan Taiping; perlombongan petroleum/gas asli di Bintulu, Miri dan Kerteh.
Peluang pekerjaan dalam sektor perindustrian dan perkhidmatan — contoh Perai dan Mak Mandin (Pulau Pinang).
Kedudukan strategik di laluan perdagangan antarabangsa — contoh Pelabuhan Klang (Selangor) dan Pelabuhan Pasir Gudang (Johor).

Contoh soalan

Jelaskan tiga kesan negatif urbanisasi terhadap alam sekitar sesebuah bandar.

Pulau haba — suhu bandar meningkat berbanding kawasan sekitar kerana kekurangan tumbuh-tumbuhan dan bangunan konkrit menyerap serta menyimpan haba, contohnya Kuala Lumpur dan Los Angeles.
Pencemaran udara — asap kenderaan dan kilang yang mengandungi karbon monoksida dan sulfur dioksida mencemarkan udara, contohnya Beijing dan Moscow.
Banjir kilat — kawasan berturap menyebabkan larian air permukaan melebihi kadar resapan ke dalam bumi, ditambah longkang tersumbat, contohnya Dhaka dan Hanoi.

Contoh soalan

Cadangkan dua langkah untuk mengatasi masalah kesesakan lalu lintas akibat urbanisasi, dengan contoh yang sesuai.

Membina jalan raya bertingkat dan lebuh raya ekspres untuk mempercepatkan pergerakan kenderaan — contoh Bangkok (Thailand) dan Shanghai (China).
Mengamalkan pengangkutan lestari seperti menggunakan pengangkutan awam (bas, kereta api elektrik di Lembah Klang) dan berkongsi kereta ke tempat kerja untuk mengurangkan bilangan kenderaan di jalan raya.

Murid sering menyenaraikan kesan (contoh: pulau haba, kesesakan lalu lintas) apabila ditanya faktor yang mempengaruhi urbanisasi, sedangkan faktor merujuk kepada ekonomi, sosial dan governan yang MENYEBABKAN urbanisasi berlaku.
Tersilap letak 'bandar satelit' dan 'zon perdagangan bebas' di bawah faktor ekonomi sedangkan ia tergolong dalam faktor governan kerana melibatkan dasar/tindakan kerajaan.
Menukar ganti contoh bandar bagi kesan positif dan kesan negatif — contoh, murid menyebut Kuala Lumpur untuk pulau haba tetapi salah nyatakan ia sebagai contoh perubahan landskap sahaja tanpa mengaitkan kedua-duanya boleh berlaku serentak.
Silap padan contoh: menyebut Petaling Jaya sebagai bandar satelit bagi New Delhi (sepatutnya Gurgaon bagi New Delhi, Petaling Jaya bagi Kuala Lumpur).
Hanya menyatakan 'banjir kilat berlaku di bandar' tanpa menjelaskan mekanisme — kawasan berturap menyebabkan larian air permukaan melebihi kadar resapan dan longkang tersumbat tidak mampu menampung isipadu air.
Menjawab 'setinggan wujud kerana kemiskinan' tanpa mengaitkan sebab sebenar iaitu kos rumah yang tinggi di bandar.
Menganggap SMART hanya sebagai terowong jalan raya sahaja tanpa menyebut fungsi keduanya sebagai sistem pengurusan air banjir (Stormwater Management and Road Tunnel).
Tidak dapat membezakan 'bandar satelit' (bergantung pada industri tempatan tetapi berkait dengan bandar raya berhampiran) dengan bandar besar/metropolitan itu sendiri.

Bezakan dengan jelas tiga kategori faktor urbanisasi: ekonomi, sosial dan governan — soalan objektif sering menguji kemahiran mengelas contoh ke kategori yang betul.
Sentiasa sertakan contoh khusus (nama bandar/negara) daripada teks apabila menjawab soalan struktur atau esei — markah biasanya diberi untuk fakta + contoh yang tepat.
Untuk soalan kesan urbanisasi, pastikan jawapan seimbang antara kesan positif (landskap, pekerjaan, infrastruktur, taraf hidup) dan kesan negatif (pulau haba, pencemaran, hujan asid, banjir kilat, kesesakan, setinggan, masalah sosial).
Bagi soalan langkah-langkah mengatasi masalah urbanisasi, padankan langkah dengan masalah yang releven — contohnya bandar satelit untuk kesesakan bandar, terowong SMART untuk kesesakan lalu lintas DAN banjir kilat.
Ingat nombor statistik penting: penduduk bandar Malaysia 19.4 juta (2010) meningkat kepada 25.0 juta (2020 dijangka); keluasan Kuala Lumpur 1.3 km2 (1885) kepada 244 km2 (2018).
Untuk soalan berasaskan foto/rajah (seperti dalam Cabaran Minda), kenal pasti dahulu jenis kesan/fenomena yang ditunjukkan sebelum mengaitkannya dengan faktor atau langkah yang sepadan.
Gunakan peta konsep Imbas Kembali (Konsep, Proses, Faktor-faktor, Kesan, Langkah-langkah) sebagai rangka jawapan esei supaya struktur jawapan lengkap dan tersusun.

Setinggan: Kawasan petempatan tidak sah yang dibina di tanah rizab milik kerajaan akibat kos rumah yang tinggi di kawasan bandar.
Hujan asid: Kesan pencemaran akibat terbinanya kilang-kilang perindustrian yang menjejaskan kesihatan manusia, tumbuhan dan hidupan akuatik.
Pulau haba: Fenomena peningkatan suhu sesebuah bandar berbanding suhu di kawasan sekitar disebabkan kekurangan tumbuh-tumbuhan, penyerapan haba oleh bangunan konkrit/berturap dan asap kenderaan/kilang.
Urbanisasi: Proses perubahan sesuatu kawasan menjadi bandar, misalnya kampung berubah menjadi pekan dan seterusnya berkembang menjadi bandar yang lebih besar dan kompleks.
Banjir kilat: Kejadian banjir yang berlaku apabila kawasan bandar yang berturap menyebabkan larian air permukaan melebihi kadar resapan ke dalam bumi, diburukkan oleh longkang yang tersumbat.
Kawasan hijau: Kawasan yang ditanam lebih banyak pokok di bandar untuk mewujudkan suasana segar; pokok menyerap karbon dioksida dan membebaskan oksigen semasa fotosintesis.
Bandar satelit: Bandar yang bergantung pada industri tempatan, tetapi mempunyai perkaitan ekonomi dan struktur jaringan perhubungan dan pentadbiran dengan sesebuah bandar raya yang berhampiran, dan dianggap menyokong bandar raya tersebut.
Pengangkutan lestari: Amalan pengangkutan seperti penggunaan kenderaan elektrik/hibrid, perkongsian kereta dan pengangkutan awam bagi mengurangkan pengeluaran asap kenderaan dan bilangan kenderaan di jalan raya.
Zon Perdagangan Bebas: Kawasan yang ditubuhkan oleh kerajaan untuk menggalakkan perindustrian di sesebuah bandar.
SMART (Stormwater Management and Road Tunnel): Terowong Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir yang berfungsi sebagai jalan alternatif untuk mengatasi kesesakan lalu lintas dan mengalirkan air banjir ketika hujan lebat.